Les tubes rectangulaires – des sections métalliques creuses formées avec précision avec des côtés plats – jouent un rôle central dans l'ingénierie structurelle, les équipements de transport, la fabrication et les machines industrielles. Leur géométrie uniforme, leur capacité de charge élevée et leur compatibilité avec diverses méthodes d'assemblage en ont fait l'un des profilés métalliques les plus demandés sur les marchés mondiaux.
De nombreuses personnes choisissent les tubes en acier inoxydable à haute résistance car ils offrent une « combinaison de multiples avantages » en termes de performances clés telles que la résistance, la résistance à la corrosion et la durée de vie. Ils peuvent s’adapter à des scénarios complexes et avoir des coûts globaux à long terme inférieurs. Les raisons spécifiques sont les suivantes :
La plaque froide d'échangeur de chaleur liquide de refroidissement de batterie est principalement utilisée dans les industries suivantes : 1. Industrie des véhicules à énergie nouvelle : y compris les véhicules électriques, les bus électriques, les camions électriques, etc. La batterie d'alimentation des véhicules à énergie nouvelle génère une grande quantité de chaleur pendant le processus de charge et de décharge. La plaque froide peut éliminer efficacement la chaleur grâce à la circulation du liquide de refroidissement, garantissant que la batterie fonctionne dans une plage de température appropriée, améliorant les performances de la batterie, prolongeant sa durée de vie et réduisant le risque d'emballement thermique.
Les principales caractéristiques des tubes de refroidissement d'air de suralimentation (appelés tube de refroidisseur intermédiaire) sont un transfert de chaleur efficace, une résistance à la température et à la pression, une résistance à la corrosion et une adaptabilité structurelle, conçus spécifiquement pour les besoins de refroidissement de l'air à haute température après la turbocompression du moteur.
Les tubes ovales plats sont des tubes métalliques fabriqués avec précision, caractérisés par leur section ovale aplatie, combinant la résistance des tubes ronds avec les avantages aérodynamiques et peu encombrants des tubes rectangulaires. Leur conception permet d'améliorer les performances dans diverses applications d'ingénierie, en particulier dans les systèmes CVC (chauffage, ventilation et climatisation), les échangeurs de chaleur, les structures architecturales et les composants automobiles.
Les tubes de plaque froide à plaque de refroidissement liquide sont principalement utilisés dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle pour les systèmes de gestion thermique des batteries et la dissipation thermique des moteurs et des systèmes de contrôle électronique, comme suit :
