Le matériau principal des tubes B pour radiateur plié est une plaque brasée composite en alliage d'aluminium (principalement un composite à trois couches 4343/3003/4343), avec une petite quantité d'aluminium pur, d'alliage d'aluminium ou d'acier inoxydable utilisé. Ses caractéristiques matérielles sont conçues autour des cinq exigences fondamentales que sont le formage, le brasage, la dissipation thermique, la résistance à la pression, l'anticorrosion et la légèreté.
Le tube soudé ovale plat en aluminium pour radiateurs est actuellement l'un des tuyaux les plus courants dans les radiateurs automobiles, les radiateurs de machines d'ingénierie et les échangeurs de chaleur domestiques/industriels. Ses principales caractéristiques sont la légèreté, une conductivité thermique rapide, une bonne résistance à la pression, un soudage facile et un coût élevé.
Un tube de condenseur rond semble simple, jusqu'à ce qu'il commence à fuir, à s'encrasser, à vibrer ou à perdre l'efficacité du transfert de chaleur au pire moment possible.
Les tubes en sablier pour radiateurs ont pour fonction principale d'améliorer le transfert de chaleur, d'améliorer la résistance structurelle, d'optimiser l'assemblage et le soudage et d'améliorer le débit de fluide. Il est largement utilisé dans les noyaux d’échange de chaleur tels que les réservoirs d’air chaud automobiles, les radiateurs et les échangeurs de chaleur.
Les tubes ovales plats sont largement utilisés dans les échangeurs de chaleur à tubes à ailettes car ils aident à équilibrer deux choses avec lesquelles les clients se battent constamment : un fort transfert de chaleur et une faible résistance côté air.
Les tubes de refroidisseur d'air de suralimentation (tube de refroidisseur intermédiaire) constituent le canal d'échange thermique central du refroidisseur d'air de suralimentation (refroidisseur intermédiaire). Grâce à un échange thermique par convection forcée, il refroidit l'air comprimé à haute température évacué du turbocompresseur, augmente la densité de l'air et la teneur en oxygène et assure un fonctionnement efficace et stable du moteur.
