1. Matériau courant du faisceau de tubes d'échange thermique du noyau du refroidisseur intermédiaire (chambre à air de dissipation thermique)
Alliage d'aluminium composite (utilisation maximale, standard pour les engins automobiles/construction)
Marque: tube en aluminium brasé double composite 3003 (gadage 4343 + substrat 3003), alliage d'aluminium 6061
Avantages : conductivité thermique extrêmement élevée, poids léger, brasage et formage faciles, faible coût de lot ; Convient aux refroidisseurs air-air et eau-air.
Applicable : pelles, chargeuses, camions, générateurs diesel et équipements standard d'usine pour les chantiers de construction.
Conductivité thermique optimale, couramment utilisée pour les grands compresseurs d'air à vis et les faisceaux de tubes de refroidisseur intermédiaire d'unité de surpression haute pression ; Résistance à la corrosion et stabilité de la pression, mais l'inconvénient est que le poids est relativement important et le prix est plus élevé.
Tuyau en acier inoxydable (304/316L)
304 : Version anticorrosion universelle, modification de camions lourds, chantiers humides en bord de mer, équipements à hautes vibrations ; La résistance à la traction est bien supérieure à celle de l’aluminium, ce qui le rend moins sujet au gonflement et à la déformation.
316L : résistant aux ions chlorure, au brouillard salin, aux acides et aux alcalis, spécialisé pour les navires, les équipements de génie côtier et les unités de surpression chimique.
2、 Tuyaux durs reliant l'entrée et la sortie du refroidisseur intermédiaire
Tube en aluminium sans soudure 6061
Pipelines de connexion standard pour véhicules d'usine et engins de construction d'origine, légers, bonne dissipation de la chaleur, préférés pour les conditions de surpression conventionnelles à basse pression.
Chantiers à haute pression, charges lourdes, poussiéreux et pluvieux, modification d'équipements de forte puissance ; Anti-vibration et antirouille, la température élevée à long terme ne se déforme pas.
Acier au carbone sans soudure 20 #
Unité économique à faible coût, tuyau de refroidissement du compresseur d'air basse pression ; L'inconvénient est qu'il est sujet à la rouille et ne peut être utilisé que pour le séchage à court terme des équipements intérieurs.
3. Correspondance de connexion flexible (tube non métallique, associé à un tube dur en métal aux deux extrémités)
Tuyau tressé en silicone à quatre couches résistant aux hautes températures, utilisé pour amortir les vibrations du moteur et compenser la déformation thermique. Une section tampon doit être installée entre les tuyaux métalliques durs.
