Tubes de batterie à débit de liquide de refroidissement haute efficacité

Sinupower– un spécialisteFabricantde composants thermiques de précision en aluminium – produitTubes de batterie à débit de liquide de refroidissement haute efficacitéqui assurent une répartition uniforme de la température dans chaque cellule. Pour les ingénieurs de batteries EV, la gestion thermique est le principal facteur déterminant les performances du pack. Nos tubes sont conçus avec des canaux de flux internes optimisés qui minimisent la chute de pression, maximisent le transfert de chaleur et assurent un refroidissement constant sur l'ensemble de la batterie. Lorsque les cellules restent dans leur fenêtre de température optimale, les vitesses de charge augmentent, la durée de vie s'allonge et le risque d'emballement thermique diminue. Les tubes de refroidissement de batterie de Sinupower aident les OEM à atteindre ces résultats avec des composants fiables et prêts pour la production.

Extension de la durée de vie du cycle – Chaque 1 °C réduit le taux de dégradation

La dégradation des batteries lithium-ion s’accélère de façon exponentielle avec la température. SinupowerTubes de batterie à débit de liquide de refroidissement haute efficacitémaintenir les températures des cellules dans la fenêtre optimale de 20 à 40 °C, prolongeant ainsi directement la durée de vie de la batterie.

Charge rapide – L’élimination de la chaleur permet un courant plus élevé

La charge rapide génère une chaleur importante. Sans refroidissement adéquat, les systèmes de gestion de batterie doivent limiter le courant de charge pour protéger les cellules, ajoutant ainsi des minutes à chaque session de charge. Nos tubes permettent une charge plus rapide en éliminant la chaleur aussi rapidement qu'elle est générée.

• Des taux C plus élevés et soutenus :Un refroidissement efficace permet une charge entre 2C et 3C sans dépasser les limites de température.
• Temps de charge réduit :Une charge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes est réalisable avec un refroidissement liquide correctement conçu.
• Des performances constantes au fil des saisons :Le refroidissement liquide maintient les performances dans des conditions ambiantes chaudes et froides.

Conception de tubes – Canaux d’écoulement internes qui maximisent le transfert de chaleur

Tubes de batterie à débit de liquide de refroidissement haute efficacitése distinguent par leur géométrie de canal interne optimisée pour les applications de refroidissement de batteries :

• Extrusion multiport :Plusieurs canaux internes augmentent la surface en contact avec le liquide de refroidissement, extrayant plus de chaleur par tube.
• Répartition équilibrée du débit :La géométrie des canaux garantit un débit de liquide de refroidissement égal dans tous les circuits parallèles, évitant ainsi les points chauds.
• Surfaces internes lisses (Ra ≤0,8 μm) :La faible rugosité de surface minimise la chute de pression, réduisant ainsi la consommation d'énergie de la pompe jusqu'à 15 %.
• Alliages AA3003 et AA3102 :Conductivité thermique de 200 à 220 W/m·K avec une excellente résistance à la corrosion dans les liquides de refroidissement à base de glycol.
• Extrusion de précision :Les tolérances dimensionnelles de ±0,05 mm garantissent un ajustement cohérent dans les assemblages de plaques de refroidissement.

Comparaison des profils de refroidissement – ​​Quelle conception de tube convient à votre pack ?

Processus de fabrication – Précision de la bobine à la plaque de refroidissement

Chaque lot deTubes de batterie à débit de liquide de refroidissement haute efficacitésuit une séquence de fabrication contrôlée qui garantit une qualité constante :

Normes de qualité – IATF 16949 et certification de qualité batterie

Conception personnalisée – Tubes conçus pour votre module de batterie

Sinupower conçoit et fabriqueTubes de batterie à débit de liquide de refroidissement haute efficacitéselon les dessins du client. Les options de personnalisation incluent :

• Profil des tubes :Section transversale plate, ronde, en forme de D ou personnalisée.
• Canaux internes :Géométrie multiport optimisée pour votre débit de liquide de refroidissement.
• Dimensions:Largeur, hauteur, épaisseur de paroi et longueur selon votre dessin.
• Traitement de surface :Revêtement de conversion, finitions en flocons de zinc ou anodisées.
• Finitions finales :Extrémités coupées carrées, chanfreinées, évasées ou élargies.

Chronologie du développement

1. Soumission des spécifications :Le client fournit des dessins et des objectifs de performance.
2. Examen technique :Etude de faisabilité et optimisation de la conception.
3. Outillage :Développement des matrices – 15 à 20 jours ouvrables.
4. Prototype:Jusqu'à 100 pièces – coût du dé uniquement.
5. Production:À grande échelle avec PPAP niveau 3 disponible.

Foire aux questions

Q : Dans quelle mesure le refroidissement affecte-t-il la durée de vie de la batterie des véhicules électriques ? 

R : Faire fonctionner des cellules à 40 °C plutôt qu'à 25 °C peut réduire la durée de vie d'environ 30 à 40 %. Les tubes de refroidissement de Sinupower aident à maintenir les cellules dans la fenêtre optimale de 20 à 40 °C, préservant ainsi la capacité utilisable sur des milliers de cycles.

Q : Quelle différence de température (ΔT) les tubes Sinupower peuvent-ils atteindre sur une batterie ? 

R : Nos tubes sont conçus pour maintenir la variation de température à travers le pack à ≤3°C, garantissant ainsi un vieillissement uniforme et évitant toute inadéquation de capacité entre les cellules.

Q : Comment ces tubes permettent-ils une charge plus rapide ? 

R : Une extraction efficace de la chaleur permet aux systèmes de gestion de batterie de supporter des courants de charge plus élevés sans dépasser les limites de température, réduisant ainsi le temps de charge de 10 à 80 % à moins de 30 minutes dans des systèmes correctement conçus.

Q : Quels matériaux sont utilisés pour les tubes de refroidissement des batteries ? 

R : Sinupower utilise des alliages d'aluminium AA3003 et AA3102 avec une conductivité thermique de 200 à 220 W/m·K, choisis pour leur équilibre entre performances thermiques, formabilité et résistance à la corrosion dans les liquides de refroidissement EV à base de glycol.

Q : Sinupower peut-il produire des tubes de refroidissement pour cellules cylindriques ? 

R : Oui. Nous fabriquons des tubes en forme de D qui offrent un contact de surface optimal avec les cellules cylindriques tout en maintenant un flux de liquide de refroidissement efficace.

Q : À quels tests les tubes Sinupower sont-ils soumis pour les applications EV ? 

R : inspection dimensionnelle à 100 %, tests d'étanchéité (air sous l'eau ou hélium), tests de traction et d'éclatement par lot et tests de validation facultatifs spécifiés par le client dans le cadre de la gestion de la qualité IATF 16949.

Contactez Sinupower – Solutions de refroidissement des batteries

Sinupower livreTubes de batterie à débit de liquide de refroidissement haute efficacitéqui aident les équipementiers de véhicules électriques et les fabricants de batteries à obtenir une charge plus rapide, une durée de vie prolongée et des batteries plus sûres. Nous invitons les fabricants de batteries, les équipementiers de véhicules électriques et les intégrateurs de stockage d'énergie à nous contacter pour obtenir des échantillons, des fiches techniques ou une revue de conception collaborative.